isparta'da tur minibüsü şarampole yuvarlandı

bakım gözardı edilen araçta her gün çalışırsan tabi endişeli olursun, şoför haklı paranoia yaşıyordu demek. yaptığı uyarılar hep işaret gibiydi herhalde.

Eski işyerimde çalışan tur minibüsü şoförü araçların bakımı yok denecek kadar zayıf diye devamlı yakınıyordu, Isparta'da beş ölü yirmi beş yaralı kazası duyunca o şoförün neden bu kadar paranoid davrandığını en sonunda anladım.

dalmışım yine ama haklısınız, şoförün saatlerce yolda olmasını düşünüyorum, sistemin suçu çok büyük gerçekten

5 kişi ölmüş 25 yaralanmış haber 'kontrolden çıktı' demiş bitiriliyo ben soruyorum kimin aracı kim şoförü araç ne durumda olduğunu; sorulması lazım.

minibüsün bitmesi lazım, insan ölüyor buna

kontrolü kaybetti dediğimiz şey, herhangi bir kaza raporunda biraz muğlak kalıyor aslında. bu durumda nedenler ne olabilir - mekanik sorun mu, şoförün eğitimi mi, hız mı, yol durumu mu - bunları ayrıştırmak lazım da, sonra ne çıkıyor biliyor musunuz?

tur minibüsü bakımsız ise şoför iyi de olsa fark etmez işte

gecen sene bir tur şirketindeki arkadas, minibüslerin bakım denetiminin kağıt paraçasından farklı olmadığını anlattı. isparta'da 5 ölü 25 yaralı... kimin sorumlusu olacak bu, kim bakacak bu araçlara? insanlar ailelerine dönmek için gezmeye gitmişlerdi, bu acıdan ders çıksın en azından

gelendost'un dar virajları bilirim, geçmişliğim var. o minibüslerin bunu bu hızda geçmesine hiç akıl erdiremedim. şimdi 25 yaralı 5 ölü haberi çıkıyor. araç bakımı, şoför durumu, hız... hangisini kim kontrol ediyor, merak ediyorum.

Geçen sene Isparta'ya giderken tur minibüsüne bindik, yol boyunca şoförü izledim; çok yaşlı bir araç olduğu belli, virajlarda neden böyle hızlı gidiyor diye sordum eşime, o da bir şey demedi. Şimdi Gelendost'ta aynı minibüs tipi şarampole yuvarlanmış, beş kişi öldü, yirmibeş yaralandı. Aslında mesele dikkatsiz bir şoför değil; turizm sektöründe maliyetler ucuza indirmek için kaliteli araç yerine yaşlı minibüsler, seçilmeyen şoförler kullanılıyor ve denetim sistemi de zayıf. Kazalar böyle oluyor işte.

o virajlarda duydukların doğru çıktı işte, yazık valla.

gelendost'taki minibüs kazasında 5 ölü, 25 yaralı. bu bölgenin turizm geliri minibüslere bağlı, herkes biliyor. ama şoförler bitkin, yollar zor, sistem değişmiyor. çünkü değişirse bölgenin cirosu düşer.

şarampole yuvarlanma sonrası olaylar çok hızlı gelişiyor; hız, araç durumu, yol şartları - bunlar ne kadar belirleyici olmuş bilemedim. detaylar neden yazılmıyor hep?

yazarken çok doğru söyledin, sistem değişmediği müddetçe bu kazalar devam edecek; ama sesin çıkması önemli, birileri belki duysun diye.